鋼塑土工格柵是一種新型的土工織物材料。它是鋼絲通過高密度(PP)或(PE)包裹成高強(qiáng)度條帶，經(jīng)超音波焊接而成，并根據(jù)工程需要來用不同直徑及根數(shù)來改變筋帶的拉力大?。和ㄟ^生產(chǎn)過程中對(duì)塑料表面的處理。
       鋼塑土工格柵從機(jī)理上講，主要是利用材料的抗拉強(qiáng)度和抗拉模量。阻止路基不均勻沉降，鋼塑土工格柵由于其抗拉強(qiáng)度大。伸長(zhǎng)量小的特點(diǎn)，而應(yīng)用于路基加筋處理。 由于鋼塑土工格柵為柔性材料。它能承受較大的拉應(yīng)力。將其布置在土體的拉伸變形區(qū)。土的拉應(yīng)力傳給鋼塑土工格柵使筋材成為抗拉構(gòu)件。在碾壓過程中，當(dāng)加筋土受荷載作用時(shí)，通過格柵網(wǎng)孔中的粒料互相包裹，嵌擠可將格柵上下的材料有機(jī)結(jié)合起來。使基層面層形成一個(gè)上下嵌鎖的整體和高強(qiáng)度的壓實(shí)體。鋼塑土工格柵與土體問咬合鑲嵌的摩擦阻力制約了土體的變形，并與土體產(chǎn)生相互嵌固效應(yīng)，顯示出更好的抗拉性能。 高抗拉性使加筋土強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于無筋土，極大地提高了路基土承受剪應(yīng)力的能力，改善了正常路堤橫斷面上的沉降狀況，使得橫斷面上的沉降趨于均勻，因此能減小新老路基結(jié)合部的差異沉降，防止新老路基結(jié)合部位路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。