土工材料加筋技術(shù)在水利、鐵路、公路、港口和建筑工程中已得到大量應(yīng)用，歸納起來可分為支擋結(jié)構(gòu)、陡坡和軟土地基加筋及建筑工程加筋。在支擋結(jié)構(gòu)中，包括擋墻、橋臺(tái)及岸邊陡坡等，在這類應(yīng)用中，是將一些形式的筋材埋在填土中，依靠它來平衡土壓力，土工合成材料建造的擋土結(jié)構(gòu)常見的有條帶式和包裹式；在陡坡工程中，人工填筑的鐵路、公路路堤及擋水土壩、土堤，其邊坡常會(huì)遇到需要作成較陡的邊坡，在填土土坡端部鋪設(shè)筋材， 使近坡處填土可更好地壓實(shí)，防止土料側(cè)位移，改善壓實(shí)質(zhì)量的作用；在軟土地基上筑堤工程中，由于填土中側(cè)向土壓力，使地基面承受水平剪應(yīng)力，導(dǎo)致堤身向兩側(cè)位移，很容易造成堤身失穩(wěn)，利用土工合成材料加筋地基一般是在堤身底部鋪設(shè)單層或多層高模量的土工織物或土工格柵,來限制地基上的側(cè)向位移； 在建筑工程中，主要利用土工合成材料制成加筋墊層, 提高地基承載力, 均化應(yīng)力分布, 減少不均勻沉降。